オントラックの略（EX,”この貨物はデバンオントラね”=デバンニングしてそのままトラックに積む）。倉庫で保管せずにそのまま積むこと。

ＣＹ又はＣＦＳの立地、性格を示すのに使われる用語。ＣＹ又はＣＦＳは、コンテナ・ターミナルの一部として、本船着岸岸壁に接したところにあるのが通例で、この意味で、これらをオン・ドックのＣＹ又はＣＦＳと呼んでいる。（反）オフ・ドック

シャーシにコンテナを積載した状態をいう。また、コンテナ・ターミナル等において、このオン・シャーシの状態で荷役、保管を行うことも指す。

荷主サービスや他船社との競合上、コンテナ貨物の揚げ積み港以外にＣＹ又はＣＦＳを設け、そこを荷主との間のコンテナ受け渡し地に指定する場合がある。このＣＹ又はＣＦＳを、本船着岸岸壁から離れたところにあるものとして、オフ・ドックＣＹ、ＣＦＳと呼んでいる。（反）オン・ドック

海運貨物取扱業者（海貨業者）のこと。戦前、傭船ブローカーである甲種海運仲介業を「甲仲」と略称したのに対して、個品運送の仲介業である乙種海運仲介業を「乙仲」と略称したが、これが今日でも海貨業者の俗称として使用されている。（参）海貨業

港内で、さん橋及び係船岸壁等に接岸せず、ブイ・泊地等に停・係船する本船にはしけから貨物の積み込みをし、又、はしけに貨物を卸すことをいう。

水面に流出した油が拡散するのを防ぐための囲い。

深夜荷役。港湾荷役は、昼間荷役と夜間荷役に区分され、昼をＤａｙ Ｓｈｉｆｔ、夜はＮｉｇｈｔ Ｓｈｉｆｔと称される。このＮｉｇｈｔ Ｓｈｉｆｔ（通常午後７時から翌朝午前４時）のうち午後９時３０分以降をオールナイトという。（参）ハーフナイト

屋根が取り外し可能のキャンバスで覆われているコンテナ。（参）フラット・ラック・コンテナ
→ コンテナの種類（外部サイト）

船会社など貨物を積載能力以上に予約を受け付けること。

貨物を予定した港に揚げないで、次の港まで持ち越すこと。